疏散出口是指将建筑物的平面和空间与防火墙、防火门窗、防火卷帘和一定耐火等级的地板分成若干区域。疏散出口包括水平分区和垂直分区两部分。在建筑物内采取分离疏散出口的措施，可以有效地将建筑物发生火灾时的火灾保持在一定范围内，防止火灾蔓延扩大，减少火灾损失，为人员安全疏散和消防提供有利条件。防火分区的重要性在无数的火灾教训中得到了验证。

　　一、传统疏散出口划分方案

　　就建筑物而言，当其中一个空间发生火灾时，火灾发展成为整个建筑物的火灾，因为燃烧过程中的热传递、对流和传导，或者通过地板和墙壁内部的烧伤或门窗洞扩散到其他空间。

　　因此，在一定时间内将建筑物的火灾保持在一定区域，防止在水平或垂直方向扩散是非常重要的。现行消防技术规范疏散出口划分，主要分为水平疏散出口。

　　(一)水平疏散出口划分

　　水平疏散出口是指用防火墙或防火门、防火卷帘等防火隔断将每层水平方向分隔开来的防火区域。它可以防止火在地板的水平方向扩散。疏散出口用防火墙隔开。

　　如果使用防火墙确实困难，可以使用特殊的防火卷帘、一般的防火卷帘和冷却水幕或单独设置防火分隔水幕进行分隔。防火墙必须与其他部位交换时，应设置甲级防火门、窗户或相当于防火墙耐火等级的防火卷帘。在一些小开口位置，流量可设置不少于2L/s.m防火分隔水幕分隔、防火分隔水幕等设施更换。

　　（2）纵向疏散出口划分

　　纵向疏散出口是指用于避免多层或高层建筑层与层之间纵向火灾蔓延的分区。采用阻燃性能好的地板和窗墙（含窗墙）的方法，在建筑物的垂直方向对每层进行防火分隔。建筑物内设置上下连接的中庭、开放式楼梯、自动扶梯、走廊等开口位置，上下连接层作为疏散出口，不采取防火分隔措施，成为纵向疏散出口。能力与纵向疏散出口划分方法相互关联。

　　如果纵向疏散出口划分面积叠加，容易导致疏散出口超过国家规范许可的较大建筑面积。必须在开口位置设置相当于防火墙耐火等级的防火卷帘或水幕分隔，管井用不燃体密封，使纵向疏散出口成为一定楼层的水平疏散出口。

　　高层民用建筑消防车道设置应符合下列要求：

　　（1）高层民用建筑周围应设置环形消防车道。当环形车道难以设置时，可沿高层民用建筑的两个长边设置消防车道。当高层民用建筑街道长度超过150m或总长度超过220m时，应在中等区域设置穿过高层民用建筑的消防车道。

　　高层民用建筑应设有连接街道和内院的人行通道，通道之间的距离不得超过80m。

　　（2）高层民用建筑内院或天井短边长度超过24m时，应设置进入内院或天井的消防车道。

　　（3）消防车取水的天然水源和消防池应设置消防车道。

　　(4)消防车道宽度不应小于4.0m，高层民用建筑外墙应大于5.00m，当消防车道上空有障碍物时，道路与障碍物之间的净空不应小于4.00m。

　　（5）终点消防车道应设有回车道或回车场，回车场不得小于15mm×15m。大型消防车回车场不得小于18mm×18m。消防乍道下的管道和暗沟应能承受消防车辆的压力。

　　(6)穿过高层民用建筑的消防车道，其宽度和净空高度不应小于4.00m。